随着汽车蓄电池循环次数的不断增加,其内部水分逐渐减少,这可能导致蓄电池出现一些问题。下面是一些可能导致蓄电池鼓包的原因:
1. 氧气“通道”畅通:随着蓄电池循环次数的增加,正极产生的氧气会通过通道很容易地到达负极。
2. 热容减小:在蓄电池中,水的热容最大。当水分损失时,蓄电池的热容会大大减小,导致产生的热量无法有效散发,使蓄电池温度快速上升。
3. 超细玻璃纤维隔板收缩:失水后,蓄电池内部的超细玻璃纤维隔板可能会发生收缩现象,从而使其与正负极板的附着力变差,内阻增大,充放电过程中产生的热量也会增大。如果散热量小于发热量,就会导致温度上升,使蓄电池析气过电位降低,析气量增大,正极大量的氧气通过“通道”,在负极表面反应,产生大量热量,进而导致蓄电池温度快速上升。这种情况会导致蓄电池发生“热失控”,并可能发生变形。