
适时四驱系统和全时四驱系统是汽车上常见的两种四驱系统,它们的区别在于是否每时每刻都有动力输出。适时四驱系统主要应用于四驱轿车和城市SUV,而全时四驱系统则常见于高性能轿车、跑车和高端豪华SUV。
适时四驱系统和全时四驱系统的结构和成本也有差异。适时四驱系统相对简单,成本较低,而全时四驱系统则更为复杂,成本也更高。
分时四驱系统也是常见的四驱系统之一,常用于硬派越野车。它可以让驾驶员根据需要切换四驱模式,包括高速四驱、低速四驱和高速两驱。切换到低速四驱模式后,车子的轮上扭矩会被放大,提高越野性能和脱困能力。
适时四驱系统和分时四驱系统的切换方式也不同。适时四驱系统的切换由电脑决定,而分时四驱系统则由驾驶员手动选择。
一些高端越野车还配备了差速锁,可以大大提高越野性能和通过能力。例如奔驰G系列车型就拥有三把差速锁,这正是它们强悍越野性能的重要原因之一。