在拆卸点火线圈插头时,可以利用一字头的螺丝刀,轻松地从缝隙处撬开。但请注意,不同车型和品牌的结构可能存在差异,因此建议前往4S店或专业汽修店,让专业人员使用专用工具进行拆解。
点火线圈是汽车点火系统中的重要部件,分为开磁式和闭磁式两种。传统的点火线圈通常采用开磁路式设计,其结构类似于罐状,由数片硅钢片叠合而成的棒状铁芯,以及分别绕在铁芯外侧的次级线圈和初级线圈组成。
相较于开磁路点火线圈,闭磁路点火线圈的铁芯是封闭的,磁通全部经过铁芯内部。由于铁芯的导磁能力约为空气的一万倍,因此闭磁路点火线圈在获得相同磁通时,其初级线圈需要更大的磁动势(安培匝数)。
在使用点火线圈时,需要注意避免受热或受潮,同时发动机不运转时不要打开点火开关。此外,需要定期检查和清洁线路接头,确保其紧固性并避免短路或搭铁现象的发生。控制发动机性能以防止电压过高也是必要的。如果点火线圈不慎受潮,只能用布轻轻擦干,绝不能用火烘烤,否则会导致点火线圈损坏。