车辆在通过减速带时,会对车体和悬挂系统产生受压运动。如果垂直通过减速带,左右车轮会同时收缩,地面作用力会由两个车轮的弹簧和减震器均匀分担,无论车辆采用的是独立悬挂还是非独立悬挂。这样,车身主要受到上下方向的作用力,且左右受力对称,对车辆的损伤相对较小。
然而,如果斜着通过减速带,会对弹簧、减震器以及整个车身产生更大的折损消耗。虽然斜着通过减速带可能会让乘客感觉更舒适,因为整个系统吸收了更多的能量,传递到人体上的震动减少了,但这是以加速减震器和车身的老化为代价的。
因此,为了减轻对车辆的损伤,建议车主在通过减速带时尽量保持车辆垂直通过,避免斜着通过。同时,减速带的设置也应当合理,避免过高或过密集的减速带对车辆造成不必要的损伤。