发动机高压共轨系统具有多方面的优点,其中最显著的优点是其柔性可调的喷油压力。这种系统可以根据不同工况确定最佳喷射压力,从而优化柴油机的综合性能。此外,高压共轨系统还可以独立控制喷油正时,配合高的喷射压力(120MPa~200MPa),实现对NOx和微粒(PM)的有效控制,以满足严格的排放要求。
高压共轨系统还具有柔性控制喷油速率的能力,可以实现理想喷油规律。通过预喷射和多次喷射,不仅可以降低柴油机的NOx排放,还能保证良好的动力性和经济性。此外,该系统采用电磁阀控制喷油,控制精度较高,高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象。因此,在柴油机运转范围内,循环喷油量变动小,各缸供油不均匀的问题可以得到改善,从而减轻柴油机的振动并降低排放。
总的来说,发动机高压共轨系统是一种高效、环保的技术,它能够优化柴油机的性能,并且满足现代汽车的排放要求。使用高压共轨系统可以提高发动机的可靠性和稳定性,降低油耗,从而实现更高的经济性和动力性。