
红旗H5的底盘结构采用的是麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架,并且车身结构为承载式。发动机采用的是1.8升涡轮增压发动机,代号为CA4GC18TD-01,最大马力为186匹,最大扭矩为250牛米,采用了缸内直喷技术,搭配铝合金缸盖和铸铁缸体。与发动机相匹配的是一款6速手自一体变速箱。
作为一款发动机前置前轮驱动车型,红旗H5的前悬架采用了麦弗逊悬架,这种悬架占用发动机舱空间小,舒适性好,成本低。横置发动机前驱车型需要占用较多的发动机舱横向空间,因此大多数前悬架都采用麦弗逊悬架。
红旗H5后悬架采用多连杆悬架,这种悬架是在双叉臂悬架的基础上发展而来的。多连杆后悬架可以调整更多的数据,舒适性和贴地性能更好。但多连杆后悬架可能会侵占一部分后备箱空间。一般来说,多连杆后悬架会配备在中大型车上,因为这些车的后备箱空间和后排空间较大,悬架侵占的空间不会带来太大影响。