减振器的结构特点是什么? 减震器的原理是什么空气弹簧减振器结构原理图解_生活常识

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2025-01-20 07:42:02

减振器是汽车中非常重要的一个部件，它能够有效地减少车辆在行驶过程中的振动，提高行驶的平稳性和舒适性。减振器的结构特点有三种：契块式弹性垫铁、水平调整式减振垫铁和囊式空气弹簧减振器。

契块式弹性垫铁是一种经过简单改进的刚性垫铁，其特点是刚性较强，承载能力较大，并具有一定的减振效果。它在上块的上部和下块的下部都附加了整块的橡胶材料，其调控水平的动作原理与刚性垫铁相同。

水平调整式减振垫铁是目前使用最为广泛的一种减振器。它的结构比较简单，设备的地脚放置于平台上，当调整螺栓时，平台与底衬之间的距离就会发生变化，由此可调整设备底座的垂向高度，调整完毕后，再旋紧螺母进行固定。

囊式空气弹簧减振器是一种通过在气囊内充入一定压力的气体来支撑设备的减振器，其垂向高度的调整可以通过气体压力做微调。这种减振器具有固有频率低的特点，能有效隔离较低的振动频率，多用于精密设备的隔振巾。但是，它也有调整高度小、需要定期检查气体泄漏等问题。