ABS抱死是一种常见的汽车故障,如果出现这种情况,首先需要排查故障原因。可能是ABS调节器电源或者电路故障,也可能是蓄电池电压过低,轮速传感器、ABS感应齿圈或ABS电磁阀故障,甚至ABS控制单元也可能发生故障。一旦确定了故障原因,就需要进行更换和修复。
ABS是现代汽车上的一项标配安全配置,通常会和EBD系统配合使用。EBD是电子制动力分配系统的缩写,是ABS的一项辅助功能。在紧急情况下,EBD会在ABS作用之前,根据车身重量和路面条件,自动以前轮为基准比较后轮的滑动率,如果存在较大差异,EBD就会调整后轮刹车的油压,确保得到更平衡的制动力分配。配有EBD系统的车辆,会自动侦测每个车轮与路面之间的附着力,并将刹车产生的能量适当分配给每个车轮,从而提高过弯刹车的安全性。
ABS系统可以在车辆遇到紧急情况需要急刹时,保持刹车系统在一秒内作用60到120次,相当于不停地点刹。ABS可以在急刹时,防止车轮抱死,让驾驶员可以用方向盘继续操控车辆的行驶轨迹。因此,在紧急情况下,不要人为执行点刹操作,只需一脚刹车踩到底,让ABS帮助驾驶员执行点刹操作即可。