三菱奕歌的底盘设计展现出卓越的工程技术和对驾驶体验的深入理解。具体介绍如下:
尽管采用了与欧蓝德相似的悬挂结构——前麦弗逊和后四曲轴独立悬挂,但奕歌凭借其S-WAC全轮自动控制系统,实现了前后动力分配的动态调整,可在ECO、NORMAL、LOCK、SNOW等多种驾驶模式下,提供个性化的行驶表现。
奕歌发动机采用反置布局,不仅为变速器提供了充足空间,还降低了车辆重心,增强稳定性。此外,防碰撞结构也表现出色。前保险杠下的防撞梁配有行人保护泡沫,确保行人安全。前防撞梁采用双层薄钢板设计,结合吸能盒,即使在碰撞中也能有效分散冲击力。
在中保研碰撞测试中,奕歌展示了极高的安全性能。正面对撞时,AB柱保持刚性,侧梁吸能有效,发动机下移保护了驾驶舱。40%参考点撞击同样显示了车辆的坚固性,侧气帘的展开则保护了乘客头部。奕歌的综合评价获得5星,体现出其对安全的承诺,以及在配备诸如并线辅助、车身稳定系统、刹车辅助等众多安全功能后的高性价比。
总的来说,三菱奕歌凭借其精心设计的底盘和卓越的安全性能,不仅提供了舒适的驾驶体验,也赢得了消费者的信赖和认可。无论是城市驾驶还是轻度越野,奕歌都能应对自如,展现了其独特的魅力和价值。