关于CR-V 2019款混动版电池的大小,以下是一些相关信息:
首先,CR-V混动版采用了阿特金森循环发动机和两个电动机,技术上属于IMMD-2。IMMD技术有三种驾驶模式,分别是增程式、EV模式和发动机单驱驾驶。在低速行驶(60km/h以下)时,车辆只使用电动机进行驱动。如果驾驶技术高超的人能够将车速控制在140km/h以下,发动机仍然不会介入,只开启增程式模式,此时转速在1200转到2000转之间。除非你给油门加大,发动机才会介入,转速超过3500转,电动机辅助高扭矩输出,同时动能回收也会启动。
其次,很多人在没有体验过IMMD混动系统时,可能会误认为没有转速表,因为在原本转速表的位置显示的是电动机输出。其实,当车辆在纯电行驶时,发动机不介入,转速为零,这时候传统转速表可能会误导驾驶者。而当驾驶者加大油门,达到3500转以上时,松开油门,发动机停止介入,恢复到增程模式,然后再回到纯电模式。这样更加精确地让驾驶者了解车辆的运行状态,同时也能省油。车机系统会记录油耗,车主可以导出这些资料,向别人炫耀自己的驾驶技巧。
最后,根据小熊油耗测评,全国最厉害的CR-V车主在长达400km的驾驶中,每100公里开空调仅需4L油耗。