主销后倾角是汽车转向与操纵性能的重要因素之一。大多数汽车的主销后倾角是固定的,因此调整主销后倾角的情况比较少见。需要调整的是前轮前束和车轮外倾角,而不是主销后倾角。主销后倾角是指在汽车纵向平面内,主销轴线上端略向后倾斜的现象,也叫主销后倾(Kingpin caster)。在纵向垂直平面内,主销轴线与垂线之间的夹角就是主销后倾角,其大小会影响汽车的转向和操纵性能。如果主销后倾角过小,汽车在直线行驶时容易发生前轮摆振,转向盘摇摆不定,转向后转向盘自动回正能力变弱,驾驶员会失去路感。如果左右轮主销后倾角不等,车辆在直线行驶时可能会引起跑偏,驾驶员难以操纵,或者容易疲劳。主销后倾角的主要功能是使车辆保持向正前方行驶,不会影响轮胎磨损。因此,调整主销后倾角一般不是必要的,需要调整的是前轮前束和车轮外倾角。