北汽EU的前悬架采用的是麦弗逊独立悬架,而后悬架则使用了多连杆独立悬架。这种悬架的使用体现了北汽EU对于车辆性能的追求,同时也保证了车辆的操控性和舒适性。
独立悬架的使用意味着同轴两个车轮之间没有连接,这样可以减少车轮之间的干涉,提高操控性和舒适性。其中,麦弗逊悬架是应用较为广泛的独立悬架之一,其结构简单且占用空间小,只需一根L型控制臂,不会占用发动机舱空间。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,通过将双叉臂悬架的两个叉臂换成四个连杆来实现。有些多连杆悬架甚至有五个连杆,用于调整车轮参数。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,提高车辆的操控性和抓地力,但占用空间大,成本也相对较高。
作为一款纯电动汽车,北汽EU采用了单电机设计。如果对这款车感兴趣,建议去试驾一下,亲身感受其操控性和舒适性的提升。