麦弗逊悬架是所有汽车中最为常见的独立悬架类型(通常应用于前悬架),其优点包括成本低廉、结构简单、占用空间小、响应较快、舒适性尚可。然而,它也存在一些缺点,如刹车点头现象较明显、横向刚度小、稳定性不佳以及转弯侧倾较大。
麦弗逊悬架通常由三个基本部分组成:支柱式减震器、A字型托臂(下托臂)和螺旋弹簧。减震器既能够减震,又起到支撑整个车身的作用。A字型托臂为下托臂,设计成A字型,用于给车轮提供部分横向支撑力,并承受全部的前后方向应力。
麦弗逊悬架的诞生可以追溯到1950年,由福特在英国的子公司生产的商品车首次采用。这种悬架以发明者麦弗逊(Macpherson)命名。