
红旗HS7的底盘结构采用了空气悬架,这种悬架能够实现软硬和高低调节,为驾乘者带来更好的驾乘体验。红旗HS7的前悬架采用了双横臂式独立悬架,而后悬架则是多连杆式独立悬架。双横臂式悬架采用两根横臂,减震器没有横向载荷,可以降低汽车前半部分的高度,并且改变汽车的造型,提高汽车的稳定性,但成本较高。多连杆式独立悬架则是由连杆、减震器和减震弹簧组成,结构复杂,但能更好地提升汽车的舒适性。
空气悬架的加持让红旗HS7的底盘更出色,不仅提高了舒适性,还提升了通过性能。红旗HS7的前悬架采用双横臂式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架。双横臂式悬架采用两根横臂,没有横向载荷,可以降低汽车前半部分的高度,同时还能改变汽车的造型。多连杆式独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成,结构复杂,但能更好地提升汽车的舒适性。