英菲尼迪Q50L的后悬架采用了多连杆独立悬架,这种悬架常见于豪华车或注重操控性能的汽车。多连杆独立悬架能够使同轴两个车轮之间没有任何连接,从而避免了干涉,提高了操控性和舒适性。除了多连杆独立悬架,还有其他几种常见的独立悬架类型,如麦弗逊悬架、双叉臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。其中,英菲尼迪Q50L的前悬架采用了双叉臂悬架,以提升操控性能。双叉臂独立悬架和多连杆独立悬架都是基于双叉臂悬架改进而来,不同之处在于多连杆悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改成了四个连杆。双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本,将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两个连杆。双球节悬架则是基于麦弗逊悬架改进而来,将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两个连杆,提高了转向精准性和过弯速度和稳定性。值得一提的是,不少运动型汽车的前悬架也会使用双球节独立悬架。总的来说,英菲尼迪Q50L的后悬架采用了多连杆独立悬架,这种悬架能够提供更好的操控性和舒适性。