
标致508采用了独立悬架系统,前麦弗逊式和后多连杆式的组合为这款中型轿车带来了出色的操控性能。麦弗逊悬架,因其简单的L型控制臂结构,不占用发动机舱空间,常见于前横置发动机车型。后部的多连杆悬架由双叉臂改进而来,将叉臂替换为独立连杆,提升了车轮贴地性和抓地力,从而增强了操控性。
除了优秀的悬架系统,标致508还搭载了1.6升和1.8升两款涡轮增压四缸发动机。其中,1.6升发动机可输出170马力和250牛·米的最大扭矩,与6AT变速箱相匹配;而1.8升发动机则能输出211马力和300牛·米的最大扭矩,配备8AT变速箱。这两款发动机与先进的变速箱组合,为标致508提供了强劲且平顺的动力输出。