
奔驰S使用的前悬架和后悬架都是双叉臂式独立悬架,这种悬架是一种偏向动力性的悬架,结构比较复杂,因此安装在汽车上占用的空间也比较大。同时,由于其结构复杂,四轮定位参数调校也更加复杂。这种悬架采用上下不等长的叉臂,使车轮在行驶过程中可以自动改变外倾角,减小轮距的变化,减少轮胎的磨损。此外,这种悬架可以使轮胎更好地贴地,提高车辆的操控性能。然而,相对于其他类型的悬架,双叉臂式独立悬架的制造成本较高,定位参数的设定也更加复杂,因此汽车的参数也更难确定,后期维修和保养的成本也更高。此外,由于结构复杂,占用的空间较大,因此不适用于小型车或紧凑型车,对制造商的技术实力要求也较高。