双叉臂和麦弗逊悬架的区别

双叉臂悬架和麦弗逊悬架在结构上有所不同。麦弗逊悬架只有一个L型下控制臂，而双叉臂悬架则由两个叉臂组成，它们之间还有一个连杆。这两种悬架的使用会带来不同的操控性和舒适性。

双叉臂悬架是一种高级的独立悬架，结构复杂，成本高，零部件数量多。它能够抑制刹车点头现象，同时也能抑制车身的侧倾幅度，从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，因此无法抑制车身的侧倾和刹车点头现象。它适用于普通家用车。

然而，有些运动型汽车会使用基于麦弗逊悬架改进而来的双球节悬架。双球节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个单独的连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。它能提高汽车的操控性和转向精准性。

有些运动型汽车和豪华汽车还使用多连杆悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。这种悬架能够进一步提高汽车的操控性和乘坐舒适性。