
比亚迪唐的悬架系统采用了麦弗逊独立悬架作为前悬架,多连杆独立悬架作为后悬架。麦弗逊悬架是一种结构简单、成本低、应用广泛的悬架,它几乎不会占用发动机舱的空间。相比之下,多连杆独立悬架结构更为复杂,成本也更高,但能够提高车轮的贴地性能,从而提升车辆的操控性和舒适性。常见的独立悬架还有双球节悬架、双叉臂悬架和双横臂悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,可以调整的数据更多,而双横臂悬架则是双叉臂悬架的简化版,将两个叉臂改成了两根连杆。双球节悬架则是麦弗逊悬架的升级版,将L型控制臂改成了两根连杆,可以降低车身的侧倾并提高转向精准性。总的来说,比亚迪唐采用的悬架系统能够提供优秀的操控性和舒适性。