阿尔法罗密欧Stelvio的悬架采用了双叉臂独立悬架和多连杆独立悬架。这种悬架是许多追求操控和运动性能的汽车所采用的。双叉臂独立悬架具有两个叉臂,可以有效地抑制刹车时的点头现象,同时在快速过弯时可以减少车身的侧倾。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能,从而提高车轮的抓地力,进而提高操控性能。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双叉臂悬架、多连杆悬架、双球节悬架和双横臂悬架。多连杆悬架实际上是双叉臂悬架的复杂化版本,将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四根连杆。双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本,将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两根连杆。双球节悬架是麦弗逊悬架的复杂化版本,将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两根连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点,可以让转向更加精准,并且降低车身的侧倾幅度。