方向盘打死车轮的角度在25-30度左右,而高挡车型由于万向节承受大,轮胎转角能做的更大一些。转向器有齿条齿轮式和循环球式两种类型,齿条齿轮式转向系统已成为普遍使用的转向系统类型。其工作原理是将方向盘的旋转运动转换成车轮转动所需的线性运动,并提供齿轮减速功能,从而使车轮转向更加方便。在大多数汽车中,一般要将方向盘旋转三到四周,才能让车轮从一个锁止位转到另一个锁止位,转向传动比是指方向盘转向程度与车轮转向程度之比。例如,如果将方向盘旋转一周(360度),会导致车轮转向20度,则转向传动比就等于360除以20,即18:1。比率越高,方向盘所需要的旋转幅度就越大,但传动比较高,旋转方向盘所需要的力会降低。