
丰田凯美瑞采用了独立悬架系统,其中前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架则是E型多连杆独立悬架。这种悬架配置使得凯美瑞在操控性和乘坐舒适性上都有着出色的表现。
麦弗逊悬架以其简单的结构和较小的空间占用而著名,因此被广泛应用于前横置发动机的汽车中。而多连杆悬架则通过对双叉臂悬架的改进,将两个叉臂改为单独的连杆,从而提高了车轮的贴地性能和抓地力,进而提升操控性和乘坐舒适性。
悬架作为连接车轮与车身的重要部件,对汽车的操控性和舒适性有着至关重要的影响。因此,在购车时不仅要关注悬架的结构类型,还需要亲自试驾以感受其实际表现。毕竟,悬架的用料和调校也会对汽车的操控性和舒适性产生重大影响。