电动汽车官方续航与实际使用差别有多大电动汽车官方续航与实际使用差别有多大_生活常识

电动汽车官方续航与实际使用差别有多大电动汽车官方续航与实际使用差别有多大

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2025-01-23 02:11:46

一般情况下，新能源汽车的真实续航里程往往要比官方公布的续航里程缩水15%-30%左右。这是因为厂商测试续航里程一般都是用综合工况测试的，这和我们日常的用车条件相差很大。影响新能源汽车的续航里程的因素有很多，例如气候温度、路况、驾驶习惯、车辆负重等等。

首先是气候温度。在低温情况下，电池电量会减少，续航能力会变差。而且温度越低，电池的衰减幅度就越大。一般新能源汽车的理论最佳工作温度是25℃左右。当环境气温低于-1℃的时候，电池的衰减就超过了15%。在北方极寒地区，缩水30-50%都很正常。

其次是路况。如果车辆频繁的急加速上下坡，就会使得电机输出更大的功率，自然会加快电池的放电速度，就会造成续航能力下降。

车速的影响也很大。因为新能源汽车的电动机效率是相对恒定的。如果车辆长时间高速行驶，电机要输出更大的功率，也会加剧电量的消耗。

一般情况下，官方会给出两种续航：一种是工况续航或者NEDC续航，另一种是最大续航。最大续航是以能耗最低的60km/h做匀速直线运动，不能有急刹车或急加速而达到的，基本上是一个无法到达的理论数据。另一种续航叫工况续航，这是由工信部公布的，以较为贴近实际的模拟路况的条件下测得，包括拥堵路段、通畅路段、高速路等。一般在不考虑室外温度对电池影响的情况下，工况续航的90%是可以开出来的。

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