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一汽-大众带来了全新纯电轿车ID.7，而上汽大众则推出了ID.NEXT。这两款车型都是基于大众MEB平台打造，预计售价在20万元左右，将于今年年中在中国上市，并且还会有旅行版和GTX高性能版车型。
大众ID.7的外观设计相当简洁，采用了封闭式前脸和贯穿式前大灯，灯组造型类似“花瓣”，中间的大众品牌LOGO还能发光。前保险杠两侧配有通风口设计，提高了车辆的空气动力学性能。
ID.7采用了溜背式轿跑设计，后挡风玻璃延伸至尾箱上盖末端，最后由小鸭尾带出，外形比大众帕萨特更年轻。全系车顶均为黑色设计，以降低车身视觉高度。另外，ID.家族式的半隐藏式门把手也没有落下，各种风阻优化设计让ID.7的风阻系数降低到了0.228Cd水平。
车尾方面，ID.7尾箱采用掀背式设计，容积相当可观。新车的贯穿式尾灯两边采用了3层堆叠式设计，光源中间还有点阵装饰，大众LOGO也是具备发光功能。
车身尺寸方面，ID.7长宽高为4940/1860/1530mm，轴距为2969mm。
内饰方面，ID.7的内饰采用了全新的设计语言，将家族式液晶仪表和电子档杆的集成化设计拆分开来，细长化设计的全液晶仪表镶嵌在空调出风口位置，电子档杆则变为怀挡设计。中控屏幕尺寸进一步增大至15英寸，屏幕下方的触摸式空调调节面板得以保留。
新车在智能方面也有所升级，配备了ID.OS2.0的车机系统、TravelAssist3.0全旅程智能辅助驾驶系统、隐藏式智能空调系统、以及AR-HUD。
动力方面，预计ID.7将搭载201匹后电机及77Kwh电池组，400V电压平台，快充高达200kW。支持多种驾驶模式，并且可以选装DCC主动式底盘控制系统。
上汽大众的ID.NEXT与ID.7基本一致，但部分细节设计存在差异，例如ID.NEXT的贯穿式大灯造型以及车身D柱位置与ID.7有所不同。
编辑认为，随着ID.7/ID.NEXT的加入，大众在国内的纯电动车产品矩阵进一步完善。ID.7/ID.NEXT所处的B级轿车级别竞争激烈，有特斯拉Model 3、小鹏P7等车型。它们的优势在于大众的品牌形象、优秀的底盘调教以及良好的质量口碑。在智能化方面，ID.7/ID.NEXT也实现了追赶，换上了最新的车机系统和辅助驾驶。但实际效果仍有待实际体验后才能得出结论。从“大众ID.之夜”发布会来看，大众在继ID.7/ID.NEXT之后，还有可能将ID.5、ID.BUSS等车型引入国内，届时的大众ID.家族会更加精彩。