汉龙旷世的悬架采用了双叉臂独立悬架和多连杆独立悬架,这两种悬架在汽车领域中应用较为广泛。
独立悬架是汽车悬架的一种,它的特点是同轴两个车轮之间没有任何连接,因此使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间没有任何运动干涉,提高了汽车的舒适性和操控性。
麦弗逊悬架是结构最简单的独立悬架,它只有一根L型控制臂,结构简单,体积小,几乎不会占用发动机舱的空间,因此很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。
多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,它将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆,可以提高车轮的贴地性能,从而提高车子的抓地力和操控性,同时也提高了乘坐舒适性。
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