电子节气门没有怠速电机,而是通过气压来实现怠速功能。怠速马达的主要作用是调节发动机怠速,根据发动机负荷进行调整。怠速马达装在节流阀体上,由发动机控制器控制发动机怠速,当发动机转速偏离怠速时,通过调节节气门的开度来控制进入进气歧管的空气量,并由加速踏板钢丝绳机械操作。此外,节气门体还具有旁通空气道,在发动机怠速时提供空气。当点火钥匙转到开的位置时,自动怠速马达开始工作,开关信号输入ECU,感知发动机是否处于怠速工况。同时,马达所处的即时位置由马达位置传感器反馈给ECU。
电子节气门的怠速电机是通过气压来实现的,而不是电机。怠速马达的作用是调节发动机怠速,根据发动机负荷进行调整。怠速马达装在节流阀体上,由发动机控制器控制发动机怠速。当发动机转速偏离怠速时,通过调节节气门的开度来控制进入进气歧管的空气量,并由加速踏板钢丝绳机械操作。此外,节气门体还具有旁通空气道,在发动机怠速时提供空气。当点火钥匙转到开的位置时,自动怠速马达开始工作,开关信号输入ECU,感知发动机是否处于怠速工况。同时,马达所处的即时位置由马达位置传感器反馈给ECU。
电子节气门没有怠速电机,而是通过气压来实现怠速功能。怠速马达的主要作用是调节发动机怠速,根据发动机负荷进行调整。怠速马达装在节流阀体上,由发动机控制器控制发动机怠速。当发动机转速偏离怠速时,通过调节节气门的开度来控制进入进气歧管的空气量,并由加速踏板钢丝绳机械操作。此外,节气门体还具有旁通空气道,在发动机怠速时提供空气。当点火钥匙转到开的位置时,自动怠速马达开始工作,开关信号输入ECU,感知发动机是否处于怠速工况。同时,马达所处的即时位置由马达位置传感器反馈给ECU。
电子节气门没有怠速电机,而是通过气压来实现怠速功能。怠速马达的主要作用是调节发动机怠速,根据发动机负荷进行调整。怠速马达装在节流阀体上,由发动机控制器控制发动机怠速。当发动机转速偏离怠速时,通过调节节气门的开度来控制进入进气歧管的空气量,并由加速踏板钢丝绳机械操作。此外,节气门体还具有旁通空气道,在发动机怠速时提供空气。当点火钥匙转到开的位置时,自动怠速马达开始工作,开关信号输入ECU,感知发动机是否处于怠速工况。同时,马达所处的即时位置由马达位置传感器反馈给ECU。