
法拉利488并非前置发动机,它是一款中置发动机后轮驱动的超跑。作为法拉利458的继任车型,488搭载了更强大的3.9升双涡轮增压发动机。
488系列中,目前在产的车型是488 pista,这是高性能版车型。
488 pista的发动机拥有720匹马力和770牛米的最大扭矩,最大功率转速为8000转每分钟,最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术,铝合金缸盖和缸体。
为配合这款发动机,488 pista搭载了7速双离合变速箱。双离合变速箱具有快速换挡、高传动效率等特点,非常适合超跑使用。
法拉利的双离合变速箱采用了F1技术,使换挡速度更快。
488的前悬架采用双叉臂独立悬架,后悬架则为多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以提高操控性,抑制刹车点头现象,同时减少过弯时车身侧倾幅度。
多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来,将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆,进一步提高了车轮的贴地性能。