
目前还没有发现雷克萨斯UX存在明显的通病,但有一个小毛病需要注意:
雷克萨斯UX采用了丰田最新的TNGA构架的下GA-C平台,这使得它能够与宝马X2和奔驰GLA等豪华品牌车型展开竞争,弥补了雷克萨斯在这一细分市场的短板。新车将提供2.0L和2.0L油电混动两款动力系统,其中2.0L油电混动系统是一大亮点。与2.0L发动机相比,2.0L混动系统的压缩比更高,达到了14:1,热效率比2.0L高出1%,达到了41%,与2.5L混动和2.5L发动机的数据相当。
此外,发电机和电动机被分开平行布置,减少了箱体的轴向尺寸,使得动力总成在发动机舱内占据的横向空间更小。同时,用户还可以选择带电驱后桥的版本E-Four,使UX获得四驱的能力,它会根据车辆行驶状态和电子稳定系统联动自行调节动力分配,提升车辆的循迹和通过性能。