气门顶杯间隙调整是发动机维护中的关键步骤,其操作方法如下:
1、首先,需要拆卸气门室盖。在拆卸过程中,要小心拧松固定螺丝,并轻轻取下气门室盖,注意不要损坏气门室盖衬垫。接下来,用清洁的抹布擦拭气门和摇臂轴上的油污,为接下来的调整作业做好准备。
2、找到一缸的压缩上止点。通过摇动手柄转动曲轴或撬动飞轮,使一缸达到压缩上止点的位置。此时,从发动机前端观察,应能看到曲轴皮带轮的正时凹坑与正时记号对准。在一些大型车辆上,飞轮壳的检视孔1-6缸刻线与飞轮壳正时记号对齐。如果一缸的气门不全是关闭状态,说明一缸活塞在下止点位置,需要再转动曲轴360度,使其达到压缩上止点。
3、确定各缸的压缩上止点。当各缸处于压缩上止点时,其气门都应是关闭的。为了准确找到这个位置,可以打开分电器盖并确定各缸高压分线的位置,然后摇动曲轴,当分火头指向该缸高压分线位置时,触点张开的瞬间位置,即该缸的压缩上止点。
4、测量并调整气门间隙。气门间隙有冷车值和热车值之分,测量时应在符合该车规定的状态下进行。使用符合规格的塞规插入气门杆与气门摇臂(或凸轮)之间,稍微拉动塞规,如有轻微阻力,表示间隙正确。再使用比规格大一号和小一号的塞规进行验证,确保间隙在合适范围内。如果间隙不符合要求,必须进行调整。