面包车气门间隙是汽车发动机维护中一个重要的参数,其合适的值会直接影响发动机的性能和寿命。根据经验,进气的气门间隙应该在25-30丝左右,排气的气门间隙应该在35-40丝之间,柴油机的气门间隙要大一些,进气的气门间隙应该在35-40丝,排气的气门间隙应该在45-50丝。为了确保气门间隙的准确性,我们通常采用两种检查和调整的方法:逐缸调整法和两次调整法。
逐缸调整法是根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,对相应缸的进气门和排气门间隙进行调整。调整完一缸后,需要摇转曲轴,按此方法逐步调整其他各缸的气门间隙。这种方法比较耗时,但是调整结果比较准确。
另一种方法是两次调整法,即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正。然后,可以依次调整1、2、4、5、8、9气门(即发动机气门由前向后排列顺序),然后再摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10气门。这种方法比较简单,但是需要记忆不同的可调气门顺序号,对于不同车型可能会有些难度。
总之,面包车的气门间隙需要根据车型和发动机类型进行调整,调整方法可以采用逐缸调整法或两次调整法。在调整过程中,需要注意使用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,直到感觉有轻微阻力为止。调整气门间隙是汽车维护中一个重要的环节,正确的气门间隙可以保证发动机的性能和寿命。