发动机气门间隙可以自动调节,以下是对气门间隙的作用进行的解释:
1、气门间隙是为了保证内燃机配气机构的正常工作而设置的。在配气机构工作时,由于处于高速状态且温度较高,气门挺杆、气门杆等零件会因受热而伸长,导致气门与气门座关闭不严,从而造成漏气现象。
2、气门间隙通常是发动机处于冷态时,在气门脚及其传动机构中留有适当的间隙,以补偿气门受热后的膨胀量。这一预留间隙被称为气门间隙。一般排气门的气门间隙要略大于进气门的气门间隙。
3、在调整气门间隙时,需要先松开锁紧螺母和调整螺钉。将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中,通过旋转调整螺钉,并来回拉动塞尺,当感觉塞尺有轻微阻力时即可。然后拧紧锁紧螺母,最后还需要复查,如间隙有变化则需重新进行调整。