
2.7排量的普拉多已经停产了,这是在2016年停产的。随着时代的发展,普拉多也进行了全面的升级换代,换装了全新的3.5升自然吸气v6发动机。这款发动机是丰田专门为了中国市场研发的,兼顾了动力和油耗。
这款3.5升自然吸气v6发动机的代号为7GR-FKS,最大功率为206kw,最大扭矩为365牛米。在4500转每分钟时可以输出最大扭矩,在6000转每分钟时可以输出最大功率。同时,它搭载了vvt-i技术,使发动机的表现更加出色。
与这款发动机匹配的是6at变速箱,使得换挡更加平顺,驾驶体验更加舒适。新款普拉多的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了四连杆整体桥悬架。整体桥悬架在越野时可以提高车轮的抓地力,而且结构更加简单,可靠性耐用性也是更好的。
新款普拉多搭载了分时四驱系统,这种系统可以让驾驶员根据需求切换模式。分时四驱系统有三种模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。切换到低速四驱模式后,车子的轮上扭矩会变大,提高了车子的通过性能和越野性能。
老款普拉多搭载的是全时四驱系统,而新款普拉多则采用了分时四驱系统,更加符合现代驾驶的需求。