
探岳的四驱系统是全时四驱系统,这意味着每时每刻四个车轮都有动力。
探岳的四驱版车型搭载了多片离合器式中央差速器。
常见的四驱系统有三种:全时四驱、分时四驱和适时四驱。适时四驱系统是结构最简单、成本最低的四驱系统,因此许多城市SUV和四驱轿车都采用了它。但是,搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力,只有在前轮打滑时,后轮才会被分配动力。有些车的适时四驱系统是基于后驱的,这种车大部分时间都是后驱的,只有在后轮打滑时,前轮才会被分配动力。
分时四驱系统通常在硬派越野车上见到。这种四驱系统可以切换模式,一般有三种模式:高速四驱模式、高速两驱模式和低速四驱模式。
全时四驱系统意味着无论何时四个车轮都有动力,这种四驱系统通常在高端或豪华SUV上见到。
适时四驱系统的脱困能力和越野性能不如全时四驱系统和分时四驱系统。将分时四驱系统切换到低速四驱模式后,轮上扭矩会被放大,这样可以提高车子的脱困性能。