小加油站的燃油有可能会导致积炭的形成,但积炭的产生并非只因此原因,还有多种因素共同作用。
首先,虽然我国的汽车发动机技术品质与国际接轨,但燃油品质的差异仍是造成发动机积炭的主要原因之一。国内燃油中的烯烃含量较高,这种成分容易在发动机内部形成积炭。
其次,城市拥堵的路况也是造成积炭的因素之一。在走走停停的城市驾驶环境中,发动机无法持续高转速运转,导致燃油和可能窜入燃烧室的润滑油无法完全燃烧。这些未完全燃烧的油料在高温和氧气的作用下,会形成胶质并附着在发动机内部的零件上,进而形成积炭。
最后,当汽油和正常进入燃烧室的发动机机油在供氧不足的情况下燃烧时,会产生油烟和润滑油烧焦的微粒。这些微粒在发动机继续运转时,会进一步氧化变成胶质并牢固地粘附在活塞顶、活塞环、气门背面、进气管内面、节气门体和燃烧室等部位。在高温的反复作用下,这些胶质会逐渐变成沥青质、树脂质及碳质,最终形成积炭。