
长安CS75是否配备防撞钢梁?
长安CS75确实装备了前后防撞钢梁,这种防撞梁在车辆发生碰撞时能有效吸收撞击能量,从而减轻对车身和乘员的冲击。防撞梁的长宽高尺寸、材质选择以及制造工艺都会对其性能产生影响。车辆设计师在设计时会将最薄弱的部位放在车架的外沿,这样在轻微碰撞中,车身主体能得到保护,同时也便于维修和更换受损部件,保险杠和防撞梁正是这种设计理念的体现。
具体来看,长安CS75的前部防护结构包括前保险杠、防撞梁和吸能盒三部分。其一体式前中网设计不仅美观,还增强了前部结构的整体性。为了弥补缺少二级缓冲层的问题,设计师在内部设置了多部位加强结构。前防撞梁采用倒凹字形闭合结构,由金属材质制成,具有较高的强度和刚度。
从侧面观察,前防撞梁具有四道立面支撑,这种设计在发生碰撞时能增加吸能盒的能量吸收能力。同时,防撞梁与冷凝器之间留有50mm到60mm的溃缩空间,以进一步吸收和分散撞击能量。前吸能盒前端与防撞梁焊接相连,后端则通过螺栓与纵梁相连。虽然吸能盒的焊接质量有待提升,但总体来说,长安CS75的防撞梁设计在保障车辆安全方面发挥了重要作用。
在车辆安全性研发过程中,工程师会精确控制车辆结构在碰撞中的变形次序。他们确保离乘员舱越近的结构越晚发生变形,而远离乘员舱的结构则较早变形。这种设计策略旨在最大程度地保护乘员的生命安全。