汽车的油电混动和插电混动哪个好？ 汽车的油电混动和插电混动哪个好？
汽车的油电混动和插电混动哪个好？这是一个值得探讨的问题。目前，许多汽车生产厂家推出了这两种类型的车型，让消费者在购买时感到困惑。下面我们将对这两种车型进行分析，以帮助消费者做出明智的选择。
首先，我们来了解油电混动车型。这种车型在原有的汽油发动机驱动形式基础上增加了一套永磁/同步电机驱动形式，被称为双擎动力。它的主要目的是降低油耗。由于永磁/同步电机不需要充电，因此使用起来非常方便，特别是在城市环境中。当汽车在堵车时，电机驱动形式可以减少尾气排放，响应国家节能减排政策，同时为驾驶人带来省心省钱的实惠。然而，这种车型的售价较高，不被许多消费者所接受，因为他们更倾向于使用燃油车型进行经济利益的比较。
其次，我们来看看插电混动车型。这种车型在原有的汽油发动机驱动形式基础上增加了充电电池和电机驱动形式。与油电混动车型不同，插电混动车型的电池组不能在行驶中自行充电，需要通过充电桩进行充电。由于电池技术尚未达到长续航里程，使用起来可能会有一些不便。此外，目前国家充电桩规划和建设还没有大面积开展，许多插电混动车主需要自行解决充电问题。因此，插电混动车型的销量不如油电混动车型。
总结来说，在国内汽车市场上，有纯电动车型、油电混动车型和插电混动车型可供选择。个人观点认为，在当前汽油价格居高不下、城市拥堵路段和时间不断增加的情况下，购买油电混动车型更为靠谱。然而，随着国家新能源汽车政策的落实、充电桩的普及和高速公路休息服务区的电池更换服务，购买纯电动汽车和插电混动汽车才是最佳选择。目前，油电混动车型可能更适合购买。需要注意的是，这只是个人观点，欢迎指正。
另外，从节能的角度来看，油电混动（HEV）和插电混动（PHEV）都属于新能源车，但只有插电混动车型被国家政策支持，而油电混动车型则没有得到支持。插电混动和油电混动的区别在于电池容量。插电式混合动力车的电池相对较大，可以外部充电，并且可以用纯电模式行驶，当电池电量耗尽时，可以切换到混合动力模式（以内燃机为主）。而油电混动车型的电池容量较小，仅在起/停、加/减速时供应/回收能量，不需要外部充电。