电动汽车高压配电系统是电动汽车的重要组成部分,它负责启动、行驶、充放电、空调动力等功能。该系统主要包括电池系统、动力总成、高压电控系统、充电系统以及高压设备及其线束系统。
电池系统是电动汽车的“心脏”,为整车提供能源。其中,动力电池PACK由动力电池模组、结构系统、电气系统、热管理系统以及电池管理系统(BMS)等组成。目前,三元锂电池是主流的动力电池类型,其工作电压一般为100~400V,输出电流可达到300A。
高压电控系统中,高压配电盒(PDU)是一个重要的装置,它类似于低压电路系统中的电器保险盒,负责整车高压电的分配。维修开关则用于在维修动力电池时切断整车高压电,确保维修安全。电压转换器(DC/DC)将动力电池的高压直流电转换为整车用电器需要的低压直流电,同时供给蓄电池,以保持整车用电平衡。车载充电器(OBC)则将交流电转换为直流电,以供电动汽车使用。
在整车布置方面,越来越多的车型趋向于将DC/DC与OBC整合为二合一控制器,甚至将PDU、DC/DC与OBC整合为三合一控制器,以提高系统的集成度和效率。