刹车电机的工作原理主要涉及电磁抱刹和刹车励磁线圈两个方面。
首先,电机尾部有一个电磁抱刹,当电机通电时,它也通电并吸合,此时它不会对电机进行制动。当电机断电时,抱闸在弹簧的作用下刹住电机。
其次,两根线是将一个整流全桥的两交流输入端并接在电动机的任意两进线端上与电机同步输入380伏的交流,两直流输出端接到刹车励磁线圈。在电机通电时,线圈得到直流电产生吸力,将尾部两摩擦面分开,使电机自由旋转。当电机断电时,弹簧的回复力会使电机制动。
刹车电机的工作原理就是通过电磁抱闸和刹车励磁线圈的作用,实现对电机的制动和自由旋转。根据电机的功率不同,线圈的电阻通常在几十至几百欧姆之间。