涡轮增压转速介入问题
涡轮增压发动机的作用是提高发动机的进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。涡轮增压的具体介入跟排量相关,排量越大介入转速就越低。例如,1.4排量的发动机在2000转左右介入,1.8排量的发动机在1500转左右介入,而2.0排量的发动机在1000转左右介入。
涡轮增压器在发动机运行过程中一直在发挥作用,只是在低转速时效果不明显。对于家用车而言,一般在发动机转速达到1500-2000转时,整体效率远超同排量的自吸发动机,有明显的“低速高扭”工作特征。
涡轮增压发动机的介入并不是一个固定的点,而是一个范围。一般来说,当发动机转速达到1500-2000转时,涡轮增压发动机能够明显感觉到推背感,这也是判断涡轮增压发动机介入的方式。
因此,对于涡轮增压发动机而言,转速的介入并不是一个固定值,而是与排量有关。排量越大,涡轮增压介入的转速就越低。当发动机转速达到1500-2000转时,涡轮增压发动机能够明显提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。涡轮增压发动机的作用是提高发动机的进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。