
中华V7涡轮增压转速多少介入?
涡轮增压的介入转速与排量有关,一般来说,排量越大,介入转速越低。例如,1.4排量的涡轮增压发动机可能在1750左右,1.8排量的可能在1300左右,2.0排量的可能在七八百左右。与机械增压不同,涡轮增压器的转速与打气泵的转速是相匹配的,因此不存在介入转速这一概念。只要发动机启动,涡轮增压器就开始工作。
涡轮增压器的发明者被认为是瑞士工程师比希,他在1905年申请了专利,主要用于飞机发动机和坦克发动机。1961年,美国通用汽车公司首次将涡轮增压器装在某种车型上进行试验。20世纪70年代是涡轮增压技术的一个转折点,保时捷911车型的增压发动机的问世让涡轮增压技术得到了更广泛的应用。然而,当时涡轮增压器仅限于装配在小车的汽油发动机上。到了80年代中期,欧美的卡车制造商开始将涡轮增压技术应用于柴油发动机,而国产车则在这十年开始逐渐流行带涡轮增压器的车型。
涡轮增压的主要作用是提高发动机的进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,使车辆更有动力。与未装增压器的发动机相比,装上涡轮增压器后,最大功率可以提高40%甚至更高。例如,常见的1.8T涡轮增压发动机经过增压后,动力可以达到2.4L发动机的水平,但燃油消耗并不比1.8L发动机高多少,这在另一个层面上提高了燃油经济性和降低了尾气排放。