涡轮增压器的介入与排量有关,排量越大,介入转速越低。例如,1.4排量的车可能在1750转左右介入,1.8排量的车可能在1300转左右介入,而2.0排量的车可能在七八百转左右介入。涡轮增压器的作用是在发动机转速达到一定程度时,通过吸入更多的空气,使发动机燃烧更加充分,产生更大的势能。当发动机转速达到一定程度时,涡轮增压器开始介入,这时候发动机的性能会明显提升,就像是从一台普通的自然吸气发动机突然转性了一样。涡轮增压器可以提高发动机的功率和扭矩,使车子更有劲。例如,一台1.8T涡轮增压发动机,经过增压后,动力可以达到2.4L发动机的水平,但是耗油量并不比1.8L发动机高多少,从而提高燃油经济性和降低尾气排放。
涡轮增压器介入的具体转速与排量有关,排量越大,介入转速越低。涡轮增压器一直介入,只是到介入转速时,我们才能明显感觉到。例如,1.4排量的车可能在1750转左右介入,1.8排量的车可能在1300转左右介入,而2.0排量的车可能在七八百转左右介入。当发动机转速达到一定程度时,涡轮增压器会吸入更多的空气,超过发动机正常维持燃烧所需空气,使发动机在同等转速条件下燃烧更充分,从而产生更大的势能。这就是我们所说的“涡轮介入”。涡轮介入和未介入的状态是明显的不同,就像是一台普通的自然吸气发动机突然转性一样,更加狂躁。然而,涡轮增压器的介入与车辆行驶舒适性之间需要一个平衡点,这需要高水平的调教。
涡轮增压器的主要作用是提高发动机的进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,使车子更有劲。涡轮增压器可以使一台发动机的最大功率比未装增压器时提高40%甚至更多。例如,1.8T涡轮增压发动机,经过增压后,动力可以达到2.4L发动机的水平,但是耗油量并不比1.8L发动机高多少,这样可以在另一个层面上提高燃油经济性和降低尾气排放。涡轮增压器的介入与排量有关,排量越大,介入转速越低。涡轮增压器一直介入,只是到介入转速时,我们才能明显感觉到。例如,1.4排量的车可能在1750转左右介入,1.8排量的车可能在1300转左右介入,而2.0排量的车可能在七八百转左右介入。涡轮增压器可以使发动机在同等转速条件下燃烧更充分,从而产生更大的势能。涡轮增压器的介入可以提高燃油经济性和降低尾气排放,同时使车子更有劲。