三元催化器是汽车排放控制系统中的重要部件,其作用是将废气中的有害物质转化为无害物质,但随着车辆行驶里程的增加,三元催化器会逐渐积累沉积物,影响其工作效率。因此,需要定期进行清洗。一般情况下,车辆每行驶3万公里就需要清洗一次三元催化器。
当感觉到车辆费油、动力下降时,需要检查三元催化器并按需清洗。每次进行喷油嘴、节气门和进气道养护时,最好顺便清洗三元催化器。此外,在车辆上检前最好也对三元催化器进行清洗,以确保顺利通过尾气检测。
目前,三元催化器清洗主要有三种形式:添加剂清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗。其中,打吊瓶是最为主流的清洗方式,也是4S店和修理厂力推的方式。具体操作方法如下:
1. 启动发动机,待发动机水温达到正常工作温度(90℃左右)后熄火。
2. 将吊瓶清洗剂倒入专用的清洗吊罐中,并将输出端连接至真空管。
3. 再次启动发动机,转速尽量维持在2000转左右。此时,清洗剂会随着真空管的负压状态被吸入,并与空气一同进入燃烧室。
4. 经过燃烧后,清洗剂会随废气一同排出,在经过三元催化器时,便会对三元催化器进行清洗作用。
5. 待清洗剂用完后,发动机需要再保持3-5分钟的运转,以排除残液。
总之,定期清洗三元催化器可以保持汽车排放控制系统的正常工作,避免因三元催化器的失效而导致的尾气排放不达标问题。建议车主在感觉车辆费油、动力下降时及时检查三元催化器并按需清洗。同时,定期进行喷油嘴、节气门和进气道养护时,最好顺便清洗三元催化器,以确保车辆的正常运行。在车辆上检前最好也对三元催化器进行清洗,以确保顺利通过尾气检测。