街车和仿赛车之间的主要区别在于它们的骑行姿势以及设计用途。
在骑行姿势上,街车的设计更为注重骑行的舒适性。骑行者在上身相对直立、腿部空间较为宽敞的姿势下骑行,这样的设计使得长时间骑行也不会感到过于疲劳。相比之下,仿赛车的骑行姿势则更为激进,模仿赛车手的骑行方式,骑行者需要趴低身体以减少空气阻力,腿部空间相对局促,且腰部需要用力支撑,这样的骑行姿势在长时间骑行下可能会带来较大的身体负担。
此外,街车和仿赛车在性能调校上也有所不同。街车通常更注重低转速下的扭矩输出,以适应城市道路的骑行需求。而仿赛车则更强调高转速下的性能表现,以追求更快的极速和更高的加速性能。
街车作为摩托车的一种类型,其主要设计用途是城市中的代步工具。它的发动机通常裸露在外,或者只配有半导流罩,这样的设计不仅方便维修和保养,还能展现出摩托车独特的机械美感。