制动保持系统是汽车制动性能的重要组成部分,与行车安全性息息相关。在使用过程中,我们需要掌握正确的使用方法,以确保行车安全。
首先,了解制动力的概念非常重要。制动力就是可达到的最大滚动摩擦力,因为由滚动变滑动时摩擦力会突降,即最大滚动摩擦力比滑动摩擦力大。这涉及到制动器的型式、结构尺寸、摩擦副间的摩擦系数等因素,同时也与踏板力成正比。因此,我们需要注意制动器的类型和尺寸,并且在制动时要保持适当的踏板力。
其次,需要了解制动器制动力的决定因素。制动力矩与车轮半径有关,而左右轮制动力差的最大值和最大制动力之比也是制动保持系统需要考虑的因素。在制动力增长的全过程中,左右轮制动力差的最大值与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比,对前轴不应大于20%,对后轴(及其它轴)在轴制动力不小于该轴轴荷的60% 时不应大于24%。因此,在使用制动保持系统时,需要保证左右轮制动力的平衡,以确保行车的稳定性和安全性。