马自达mx5后悬架是什么结构 马自达mx5后悬架是什么结构
创始人
2025-01-29 03:01:22
马自达mx5后悬架采用的是多连杆式独立悬架。
多连杆式独立悬架是由连杆、减震器和减震弹簧组成的，其中连杆数量通常为4到5根。这种悬架能够保证行驶过程中一定的舒适性，因为连杆较多，车轮与地面保持垂直，减小车身倾斜度，轮胎与地面的接触面积最大化。一般来说，中高端车型更注重空间表现和舒适性，因此多连杆式独立悬架在这些车型中更为常见。
然而，多连杆式独立悬架也存在一些缺点。其结构相对复杂，研发和制造成本较高，同时占用较大空间。因此，一些小型车型并不适合使用这种悬架。例如，福特福克斯就是因为使用多连杆式独立悬架而导致车内空间表现不佳。
相关内容
热门资讯
男子因沉迷和AI聊天就医？医生...
随着AI融入日常生活 越来越多人开始和AI建立起 一种特殊的情感联系： 向AI倾诉心事 并从中获取情...
“AI才女”罗福莉完成小米首秀
12月17日，在小米“人车家全生态”合作伙伴大会上，MiMo大模型负责人罗福莉完成加入小米后首秀，其...
重庆：推动研发具备多模态交互和...
钛媒体App 12月17日消息，重庆市人民政府办公厅印发《重庆市推动“人工智能+”行动方案》，其中提...
AI赋能医疗需在规范中行稳致远
评论 当下，人工智能（AI）正以前所未有的广度与深度，融入疾病预防、诊疗、健康管理全链条。2025年...
小米自研大模型MiMo-V2-...
快科技12月17日消息，今日，小米举办2025小米人车家全生态合作伙伴大会，小米集团总裁卢伟冰发表《...