驻车制动器故障的排除方法:
1. 驻车制动器失灵可能是由于摩擦片与制动鼓间隙过大、摩擦片表面硬化或磨损严重、铆钉露出等原因导致。也有可能是由于驻车制动器销轴磨损严重、间隙过大或驻车制动器拉杆调整过长。在行车使用之前,应进行检查调整,使之能在28%坡度实现驻车制动器操纵停住或二挡不能起步。
2. 驻车制动器操纵杆不能固定时,应先按下松开操纵杆头,握紧、放松操纵杆把柄,进行上、下移动试验,检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断。如果未发现问题,应检查扇齿与销是否磨损严重而导致滑牙。
3. 在行驶中,如果驻车制动器发出“嘎啦、嘎啦”的碰击声,应停车检查,检查固定螺钉、操纵杆、固定销轴和弹簧是否损坏。如果没有发现问题,应检查挡尘盘是否因变形或固定不牢而与制动鼓碰撞。若听到“唰、唰”的摩擦声,手摸制动鼓表面感到热,说明摩擦片与制动鼓间隙过小,应重新调整,一般应有0.2~0.4mm的间隙。