电动汽车驱动电机的主要分类有以下几种:
集中式驱动电机在驱动车轮时需要通过减速器和传动轴零部件,但省略了变速器,这可能导致起步或爬坡时低扭不足。轮边式驱动电机需要至少两台驱动电机,布置在车桥两侧,通过侧减速器和轮边减速器实现减速增扭来驱动单个车轮。轮毂式驱动电机将驱动电机和减速器装在轮毂中直接驱动车轮,结构小巧,省去了差速器、半轴以及变速装置的机械损失,从而提高传动效率。
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