汽车前悬架的四种常见类型是麦弗逊式悬挂、多连杆独立悬挂、双叉臂式悬挂以及双横臂式悬挂。麦弗逊式独立悬挂是现今汽车常用的悬挂之一,其结构紧凑,可以有效地扩展车内乘坐空间并提升行车舒适性。然而,由于其直通式结构,对左右两边冲击的阻挡力较弱,抗刹车点头作用有限。多连杆悬挂是一种相对高级的悬挂方式,包括四连杆和五连杆等。尽管其结构复杂、占用空间大、成本高,在中小型车上较少应用,但能够显著提高汽车的操控稳定性,并减少轮胎磨损。双叉臂式悬挂,也被称为双A臂式独立悬挂,具有上下两个叉臂。在转弯时,两个叉臂能同时吸收轮胎的横向力,有效减轻车辆的侧倾感。