
哈弗H8使用的是8挡手自一体变速箱。这款变速箱由采埃孚(ZF)提供,相较于之前的6挡变速箱,现在的8挡变速箱更加先进。挡位的增加使得变速器拥有更多的速比,升挡过程非常积极,一般不到2000转就能完成升挡。理论上,变速箱挡位越多,换挡就越顺畅,车辆油耗也会降低。然而,实际效果还需要看厂家对于变速箱的调校(专业术语为换挡逻辑)。手自一体变速箱指的是带有手动模式的AT变速箱,如果没有手动模式就称为自动变速箱。常见的自动变速箱可分为液力自动变速箱(AT)、双离合自动变速箱(DCT,大众的叫DSG)、电控机械自动变速箱(AMT)、机械无级自动变速箱(CVT)。在民用车领域中,AT变速箱是综合实力最强的,但成本也是最高的。
以2017款哈弗H8为例,该车使用的是采埃孚(ZF)提供的8挡手自一体变速箱。这款变速箱相较于之前使用的6挡变速箱更加先进,挡位的增加使得变速器拥有更多的速比,升挡过程非常积极,一般不到2000转就能完成升挡。理论上,汽车变速箱的挡位越多,换挡就越顺畅,车辆的油耗也会降低。然而,实际效果还需要看厂家对于变速箱的调校(专业术语为换挡逻辑)。手自一体变速箱一般指带有手动模式的AT变速箱,如果没有手动模式就叫自动变速箱。AT变速箱是自动变速箱的一种。目前,常见的自动变速箱可以分为液力自动变速箱(AT)、双离合自动变速箱(DCT,大众的叫DSG)、电控机械自动变速箱(AMT)、机械无级自动变速箱(CVT)。在民用车领域中,AT变速箱是综合实力最强的变速箱,相应的成本也是最高的。
总的来说,哈弗H8使用的是采埃孚(ZF)提供的8挡手自一体变速箱,这款变速箱相较于之前使用的6挡变速箱更加先进,拥有更多的速比,升挡过程积极,油耗也会降低。然而,实际效果还需要看厂家对于变速箱的调校。手自一体变速箱一般指带有手动模式的AT变速箱,AT变速箱是自动变速箱的一种,常见的自动变速箱可分为液力自动变速箱、双离合自动变速箱、电控机械自动变速箱、机械无级自动变速箱。在民用车领域中,AT变速箱是综合实力最强的变速箱,成本也是最高的。