
捷豹i-pace作为一款纯电动中型豪华SUV,以其出色的性能和操控性备受关注。根据工信部的测试数据,该车的续航里程为456公里。然而,在实际驾驶过程中,续航里程可能会受到多种因素的影响而有所降低。这是因为工信部的测试通常是在理想条件下进行的。
作为一款双电机车型,捷豹i-pace在前轴和后轴都搭载了电动机。前轴电动机的最大功率为147kw,最大扭矩为348牛米;后轴电动机的最大功率同样为147kw,最大扭矩也为348牛米。这使得捷豹i-pace的百公里加速成绩达到了令人瞩目的4.8秒,充分展现了其强劲的动力性能。
在操控性方面,捷豹i-pace同样表现出色。该车的前悬架采用了双叉臂独立悬架,后悬架则使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构相对复杂的独立悬架,由上下两个叉臂以及一个连杆组成。这种悬架设计可以有效抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象,从而提升汽车的操控稳定性。而多连杆悬架则是在双叉臂悬架的基础上改进而来,将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。这种改进可以进一步提高车轮的贴地性能,增强车轮的抓地力,进而提升车辆的操控性。